Croissance économique

Notre priorité absolue est d’éradiquer le système « Chauffeur Inc. », une pratique généralisée de mauvaise classification des travailleurs et de fraude fiscale qui, selon nos estimations, coûte au gouvernement canadien jusqu’à 1 milliard de dollars par an en pertes de revenus. L’ACC milite activement en faveur d’un renforcement de l’application de la loi contre les exploitants qui ne respectent pas les règles, exige le rétablissement de l’émission obligatoire du feuillet T4A afin d’améliorer la responsabilité et la transparence, et réclame des sanctions plus sévères pour dissuader ceux qui s’adonnent à cette activité illégale.

Nous défendons les réformes fiscales qui renforcent la compétitivité de l’industrie et encouragent les investissements. Nous soutenons notamment la prolongation de l’incitatif à l’investissement accéléré (IIA), proposons une augmentation du plafond de la déduction accordée aux petites entreprises et plaidons en faveur d’une révision complète du système fiscal afin de garantir qu’il soutient les entreprises et les travailleurs du secteur du camionnage.

L’ACC encourage l’adoption de nouvelles technologies et pratiques qui améliorent la productivité et l’efficacité. Nous plaidons pour un meilleur soutien aux essais de technologies vertes et émergentes, pour le rétablissement du remboursement de la taxe d’accise fédérale pour les technologies de réduction de la marche au ralenti des camions, et pour des exonérations fiscales pour les technologies permettant d’économiser du carburant.

Une main-d’œuvre qualifiée et stable est le pilier d’une industrie du camionnage florissante. Nous plaidons en faveur de politiques qui soutiennent le recrutement et le maintien en fonction des conducteurs, y compris l’amélioration des normes de formation, la rationalisation des processus de délivrance des permis et les programmes visant à attirer les groupes sous-représentés. Nous faisons également pression pour que des changements soient apportés au Programme des travailleurs étrangers temporaires afin de remédier aux pénuries de main-d’œuvre et nous préconisons le renforcement de l’application de la loi contre le modèle « Chauffeur Inc. ».

L’ACC reconnaît l’importance de la durabilité environnementale tout en prônant la croissance économique. Nous proposons une suspension temporaire de la taxe sur le carbone sur le carburant diesel jusqu’à ce que des solutions de rechange viables soient disponibles et nous demandons que soit abordée la question de la double imposition entre les systèmes fédéral et provinciaux de tarification du carbone.