{"id":9403,"date":"2026-04-07T17:33:00","date_gmt":"2026-04-07T17:33:00","guid":{"rendered":"https:\/\/cantruck.ca\/?p=9403"},"modified":"2026-04-07T17:40:50","modified_gmt":"2026-04-07T17:40:50","slug":"lacc-lance-la-nouvelle-phase-de-la-campagne-halte-au-camionnage-illegal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cantruck.ca\/fr\/lacc-lance-la-nouvelle-phase-de-la-campagne-halte-au-camionnage-illegal\/","title":{"rendered":"L\u2019ACC lance la nouvelle phase de la campagne \u00ab Halte au camionnage ill\u00e9gal \u00bb"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Six mois apr\u00e8s avoir lanc\u00e9 un cri d&rsquo;alarme national contre l&rsquo;anarchie grandissante dans l&rsquo;industrie du camionnage, l&rsquo;Alliance canadienne du camionnage (ACC) est de retour avec un message clair pour Ottawa : les promesses ne prot\u00e8gent pas nos routes \u2014 seule l&rsquo;application rigoureuse de la loi le fait.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il y a six mois, l&rsquo;ACC lan\u00e7ait la premi\u00e8re phase de la campagne&nbsp;<strong><a href=\"https:\/\/stopillegaltrucking.ca\/fr\/home\">Halte au camionnage ill\u00e9gal<\/a><\/strong>&nbsp;pour exiger la fin du mod\u00e8le \u00ab Driver Inc. \u00bb \u2013 un stratag\u00e8me illicite par lequel des transporteurs non conformes classent incorrectement leurs employ\u00e9s afin d&rsquo;\u00e9luder l&rsquo;imp\u00f4t, d&rsquo;exploiter les travailleurs et de compromettre la s\u00e9curit\u00e9 publique. Bien que le gouvernement f\u00e9d\u00e9ral ait r\u00e9cemment reconnu la crise dans le budget 2025 \u2013 en consacrant 77 millions de dollars pour lutter contre la non-conformit\u00e9 fiscale et en levant le moratoire sur les formulaires T4A obligatoires pour contraindre les exploitants de Driver Inc. \u00e0 d\u00e9clarer leurs revenus correctement \u2014 il est crucial qu&rsquo;Ottawa poursuive ses efforts d&rsquo;application de la loi et envoie un message fort aux entreprises de camionnage malhonn\u00eates : l&rsquo;ordre public est en train d&rsquo;\u00eatre r\u00e9tabli.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00ab Nous reconnaissons et saluons le fait que le gouvernement du Canada ait franchi une premi\u00e8re \u00e9tape majeure en admettant que le mod\u00e8le \u00ab\u00a0Driver Inc.\u00a0\u00bb est une menace pour notre \u00e9conomie et notre s\u00e9curit\u00e9, et qu\u2019il s\u2019est engag\u00e9 \u00e0 prendre des mesures concr\u00e8tes \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Stephen Laskowski, pr\u00e9sident et chef de la direction de l&rsquo;ACC. \u00ab Cependant, l&rsquo;ampleur de cette ill\u00e9galit\u00e9 est massive. Les citoyens concern\u00e9s doivent s&rsquo;assurer qu&rsquo;Ottawa d\u00e9ploie le niveau d&rsquo;intervention n\u00e9cessaire pour retirer les contrevenants de nos autoroutes, tout en offrant le soutien et les ressources aux provinces pour qu&rsquo;elles fassent de m\u00eame. \u00bb<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00ab Une partie de l&rsquo;industrie du camionnage s&rsquo;oppose \u00e0 cette surveillance pourtant indispensable et souhaite maintenir le statu quo. Cette position est manifestement en contradiction avec le nombre croissant de Canadiens qui exigent qu&rsquo;Ottawa agisse pour r\u00e9tablir l&rsquo;ordre dans notre secteur. Nous devons nous assurer que leurs voix soient entendues par tous les d\u00e9put\u00e9s et que le gouvernement \u00e9largisse les engagements pris dans le budget 2025. \u00bb<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La campagne incite les Canadiens \u00e0 envoyer des courriels \u00e0 leurs d\u00e9put\u00e9s pour leur rappeler d&rsquo;intensifier la surveillance des transporteurs Driver Inc. impliqu\u00e9s dans l&rsquo;\u00e9vasion fiscale, les abus en mati\u00e8re de travail et d&rsquo;immigration, et qui repr\u00e9sentent une menace pour la s\u00e9curit\u00e9 frontali\u00e8re et la cha\u00eene d&rsquo;approvisionnement internationale en raison de liens avec le crime organis\u00e9. L&rsquo;ACC demande \u00e9galement au public d&rsquo;exiger davantage de soutien pour les provinces afin de rem\u00e9dier \u00e0 la d\u00e9t\u00e9rioration de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re, tout en renfor\u00e7ant la surveillance nationale et le partage de donn\u00e9es entre les juridictions.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L&rsquo;initiative fournit \u00e9galement des informations et des ressources aux chauffeurs qui sont contraints de mal se classer et de renoncer ainsi \u00e0 des milliers de dollars en avantages et en prestations.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Le prix de l&rsquo;anarchie :<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Une crise fiscale :<\/strong>\u00a0Les stratag\u00e8mes de Driver Inc. co\u00fbtent au gouvernement canadien plus de 5 milliards de dollars par an en pertes de recettes fiscales et de cotisations sociales \u2013 des fonds qui devraient servir \u00e0 financer les soins de sant\u00e9 et les infrastructures.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Prolif\u00e9ration des flottes fant\u00f4mes :<\/strong>\u00a0Comme une vaste majorit\u00e9 de flottes n&rsquo;ont jamais \u00e9t\u00e9 audit\u00e9es par les autorit\u00e9s provinciales et que le gouvernement f\u00e9d\u00e9ral n&rsquo;a pas encore mis en \u0153uvre de programme national d&rsquo;application de la loi, des milliers de camions non inspect\u00e9s partagent la route avec les familles canadiennes chaque jour, sans aucune surveillance.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Trag\u00e9die humaine :<\/strong>\u00a0La traite de personnes et la fraude li\u00e9e \u00e0 l&rsquo;\u00c9tude d&rsquo;impact sur le march\u00e9 du travail (EIMT) sont des \u00ab secrets de polichinelle \u00bb; des nouveaux arrivants vuln\u00e9rables sont victimes d&rsquo;extorsion pour obtenir leur r\u00e9sidence et sont pay\u00e9s \u00e0 peine le tiers d&rsquo;un salaire \u00e9quitable.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Crime organis\u00e9 :<\/strong>\u00a0Driver Inc. est devenu une couverture pour la contrebande transfrontali\u00e8re de drogues et d&rsquo;armes, mena\u00e7ant l&rsquo;efficacit\u00e9 commerciale du Canada et les futures n\u00e9gociations de l&rsquo;ACEUM.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L&rsquo;ACC appelle tous les Canadiens \u00e0 maintenir la pression. Nous devons nous assurer que le gouvernement f\u00e9d\u00e9ral respecte ses engagements du budget 2025 par une application imm\u00e9diate et agressive de la loi, et que les voix s&rsquo;opposant \u00e0 ces changements n\u00e9cessaires soient \u00e9touff\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les partisans peuvent passer \u00e0 l&rsquo;action sur&nbsp;<a href=\"https:\/\/stopillegaltrucking.ca\/fr\/home\">stopillegaltrucking.ca<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Six mois apr\u00e8s avoir lanc\u00e9 un cri d&rsquo;alarme national contre l&rsquo;anarchie grandissante dans l&rsquo;industrie du camionnage, l&rsquo;Alliance canadienne du camionnage (ACC) est de retour avec un message clair pour Ottawa&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[17],"tags":[31,2583],"class_list":["post-9403","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-news-releases","tag-driver-inc","tag-stop-illegal-trucking"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cantruck.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9403","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cantruck.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cantruck.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cantruck.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cantruck.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9403"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/cantruck.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9403\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9404,"href":"https:\/\/cantruck.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9403\/revisions\/9404"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cantruck.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9403"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cantruck.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9403"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cantruck.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9403"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}