{"id":3684,"date":"2024-03-04T17:07:47","date_gmt":"2024-03-04T17:07:47","guid":{"rendered":"https:\/\/cantruck.ca\/pleins-feux-de-lacc-sur-le-budget-la-reduction-des-obstacles-au-commerce-interprovincial-est-synonyme-de-souplesse-et-defficacite-de-la-chaine-dapprovisionnement\/"},"modified":"2025-01-10T16:41:16","modified_gmt":"2025-01-10T16:41:16","slug":"pleins-feux-de-lacc-sur-le-budget-la-reduction-des-obstacles-au-commerce-interprovincial-est-synonyme-de-souplesse-et-defficacite-de-la-chaine-dapprovisionnement","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cantruck.ca\/fr\/pleins-feux-de-lacc-sur-le-budget-la-reduction-des-obstacles-au-commerce-interprovincial-est-synonyme-de-souplesse-et-defficacite-de-la-chaine-dapprovisionnement\/","title":{"rendered":"\u00a0Pleins feux de l\u2019ACC sur le budget : La r\u00e9duction des obstacles au commerce interprovincial est synonyme de souplesse et d\u2019efficacit\u00e9 de la cha\u00eene d\u2019approvisionnement"},"content":{"rendered":"<p style=\"font-weight: 400;\">L\u2019ACC a mis en \u00e9vidence les multiples obstacles au commerce interprovincial dans le secteur du camionnage qui cr\u00e9ent des inefficacit\u00e9s de la cha\u00eene d\u2019approvisionnement \u00e0 l\u2019\u00e9chelle du pays que le gouvernement f\u00e9d\u00e9ral pourrait aider \u00e0 r\u00e9soudre dans le budget de 2024. Celles-ci ont \u00e9t\u00e9 mentionn\u00e9es pour la premi\u00e8re fois\u00a0<a href=\"https:\/\/cantruck.ca\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/INT-TRADE-BARRIERS-2023-FR-Final_public.pdf\">dans son r\u00e9cent rapport<\/a>\u00a0au Conseil priv\u00e9 du Canada (CPB) en octobre 2023, et le gouvernement du Canada a \u00e9galement mis sur pied une s\u00e9rie de groupes de discussion pour cerner les questions de commerce et de mobilit\u00e9 \u00e0 compter de mars.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">\u00ab Les soutiens financiers pr\u00e9vus dans le budget de 2024, qu\u2019il s\u2019agisse directement de nouveaux projets d\u2019infrastructure ou d\u2019am\u00e9liorations aux programmes provinciaux et territoriaux existants, ou d\u2019un soutien financier accru aux m\u00e9canismes existants \u00e0 tous les ordres de gouvernement pour \u00e9liminer les obstacles au commerce, sans aucun doute renforceront et am\u00e8neront la r\u00e9silience \u00e0 la cha\u00eene d\u2019approvisionnement canadienne \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Lak Shoan, directeur, Programmes de sensibilisation aux politiques et \u00e0 l\u2019industrie.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Les recommandations mises en \u00e9vidence par l\u2019ACC dans son m\u00e9moire pr\u00e9budg\u00e9taire de 2024 sont les suivantes :<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>Harmonisation et am\u00e9lioration des normes d\u2019entretien des routes en hiver<\/strong>\u00a0: Le fait de ne pas pouvoir s\u2019assurer que les routes sont d\u00e9gag\u00e9es et entretenues dans les meilleurs d\u00e9lais et selon des normes r\u00e9ciproques d\u2019une province et d\u2019un territoire \u00e0 l\u2019autre continue d\u2019\u00eatre un irritant majeur pour les entreprises de camionnage et leurs chauffeurs.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>Am\u00e9lioration de l\u2019acc\u00e8s aux aires de repos pour les camionneurs<\/strong>\u00a0: Le besoin d\u2019un robuste r\u00e9seau d\u2019aires de repos est en enjeu de longue date au sein de notre industrie, qui doit faire l\u2019objet de discussions et d\u2019actions dans le cadre d\u2019un effort coordonn\u00e9 \u00e0 travers le pays.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>L\u2019\u00e9largissement \u00e0 quatre voies de la route 185 au Qu\u00e9bec<\/strong>\u00a0: Si le projet se concr\u00e9tise, ce doublement connecterait tout l\u2019est du Canada avec des autoroutes \u00e0 quatre voies, de Halifax \u00e0 Toronto. La mise \u00e0 niveau de la route 185, souvent cit\u00e9e comme l\u2019une des plus dangereuses au Canada, devrait sans aucun doute am\u00e9liorer la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>Harmonisation des GTR dans les provinces de l\u2019Ouest<\/strong>\u00a0: Certains transporteurs dans l\u2019Ouest canadien ont mis en lumi\u00e8re le besoin d\u2019harmoniser encore davantage certaines exigences, comme les normes de formation d\u2019une province \u00e0 l\u2019autre en ce qui a trait \u00e0 leurs programmes de grands trains routiers (GTR). Ces exigences peuvent \u00e9galement s\u2019appliquer aux conditions d\u2019\u00e9mission de permis et \u00e0 l\u2019harmonisation des permis de conduire et des certifications requis pour les chauffeurs op\u00e9rant ces v\u00e9hicules.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>Enjeux de transport surdimensionn\u00e9\/en surcharge\u00a0:<\/strong>\u00a0Les entreprises qui transportent de l\u2019\u00e9quipement surdimensionn\u00e9 et de poids tr\u00e8s lourd, comme des grues, de la machinerie lourde de terrassement et d\u2019excavation, des pales d\u2019\u00e9oliennes ainsi que d\u2019autres produits cruciaux 9 Barri\u00e8res au commerce interprovincial en camionnage pour les grands projets d\u2019infrastructures et de construction ont clairement indiqu\u00e9 que ce segment a rapidement besoin d\u2019une modernisation visant \u00e0 r\u00e9duire les processus inefficaces qui peuvent engendrer des d\u00e9lais dans des projets d\u2019infrastructure en raison d\u2019entraves inutiles.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>Disponibilit\u00e9 d\u2019information sur les transporteurs routiers<\/strong>\u00a0:\u00a0Le fait d\u2019avoir un syst\u00e8me centralis\u00e9 o\u00f9 les donn\u00e9es de s\u00e9curit\u00e9 et autres types d\u2019informations, comme la v\u00e9rification de conformit\u00e9 aux lois du travail et aux taxes, et disponible \u00e0 toutes les entreprises de camionnage op\u00e9rant au Canada, permettrait d\u2019assurer que des r\u00e8gles du jeu \u00e9quitables s\u2019appliquent \u00e0 notre secteur.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>\u00c9laboration d\u2019un syst\u00e8me de supervision\/imputabilit\u00e9 en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 des camions :<\/strong>\u00a0L\u2019ACC est fortement en faveur d\u2019un syst\u00e8me de supervision et d\u2019imputabilit\u00e9 s\u2019appliquant \u00e0 toutes les entreprises de camionnage op\u00e9rant sur les routes canadiennes dans une perspective de s\u00e9curit\u00e9, peu importe la juridiction o\u00f9 se trouve leur si\u00e8ge social.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>Restrictions de poids au printemps et restrictions routi\u00e8res<\/strong>\u00a0: La mosa\u00efque de r\u00e9glementations sur le poids \u00e0 travers les juridictions lors de la saison printani\u00e8re engendre des d\u00e9fis logistiques ainsi que des inefficacit\u00e9s de cha\u00eene d\u2019approvisionnement lorsque des biens sont exp\u00e9di\u00e9s sur le territoire de plus d\u2019une province.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>Acc\u00e8s\u00a0\u00e9tendu\u00a0au service cellulaire :\u00a0<\/strong>L\u2019\u00e9change sans d\u00e9lai de donn\u00e9es et l\u2019utilisation de la technologie pour partager de l\u2019information \u00e0 travers diverses plateformes aident \u00e0 assurer que notre secteur puisse continuer \u00e0 r\u00e9pondre aux besoins de la cha\u00eene d\u2019approvisionnement du Canada de mani\u00e8re aussi fluide que possible.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Pour obtenir une copie du m\u00e9moire pr\u00e9budg\u00e9taire de l\u2019ACC, les transporteurs membres de l\u2019ACC peuvent communiquer avec leur association provinciale de camionnage.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L\u2019ACC a mis en \u00e9vidence les multiples obstacles au commerce interprovincial dans le secteur du camionnage qui cr\u00e9ent des inefficacit\u00e9s de la cha\u00eene d\u2019approvisionnement \u00e0 l\u2019\u00e9chelle du pays que 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