[vc_row el_class=\u00a0\u00bbpt-5 width-container\u00a0\u00bb el_id=\u00a0\u00bbhero\u00a0\u00bb][vc_column][vc_row_inner][vc_column_inner el_class=\u00a0\u00bbborder-bottom-gradient\u00a0\u00bb offset=\u00a0\u00bbvc_col-md-8″ el_id=\u00a0\u00bbhero-inner\u00a0\u00bb][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb el_class=\u00a0\u00bbtext-gradient\u00a0\u00bb]<\/p>\n

Durabilit\u00e9 et rendement du carburant<\/h1>\n
[\/vc_column_text][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb el_class=\u00a0\u00bbtext-large\u00a0\u00bb]L\u2019Alliance Canadienne du Camionnage reconna\u00eet le r\u00f4le essentiel de la durabilit\u00e9 dans l\u2019avenir de l\u2019industrie du camionnage. Nous nous engageons \u00e0 r\u00e9duire l\u2019impact environnemental des op\u00e9rations de camionnage tout en assurant la viabilit\u00e9 \u00e9conomique continue des parcs de v\u00e9hicules canadiens. Cela signifie qu\u2019il faut travailler avec les gouvernements et les intervenants de l\u2019industrie pour trouver des solutions pratiques qui concilient les objectifs environnementaux, y compris l\u2019atteinte de z\u00e9ro \u00e9mission nette de GES, avec les r\u00e9alit\u00e9s op\u00e9rationnelles auxquelles font face les transporteurs partout au Canada.<\/strong>[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row][vc_row css=\u00a0\u00bb.vc_custom_1737742611299{background: #f0f0f0 url(https:\/\/cantruck.ca\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Advocacy_Masthead_Sustainability_Desktop.jpg?id=6657) !important;background-position: center !important;background-repeat: no-repeat !important;background-size: cover !important;}\u00a0\u00bb el_id=\u00a0\u00bbcta-banner\u00a0\u00bb][vc_column][vc_empty_space height=\u00a0\u00bb400px\u00a0\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_class=\u00a0\u00bbbackground-red text-white\u00a0\u00bb][vc_column el_class=\u00a0\u00bbpy-5 py-lg-6 width-container text-center\u00a0\u00bb][vc_row_inner][vc_column_inner offset=\u00a0\u00bbvc_col-md-offset-1 vc_col-md-10″][vc_column_text css=\u00a0\u00bb.vc_custom_1739289872489{margin-bottom: 0px !important;}\u00a0\u00bb]<\/p>\n

L\u2019ACC soutient le d\u00e9veloppement et l\u2019adoption de technologies vertes qui ont du sens sur les plans environnemental et \u00e9conomique pour l\u2019industrie du camionnage.<\/h2>\n
[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_class=\u00a0\u00bbpt-5 width-container\u00a0\u00bb][vc_column][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb el_class=\u00a0\u00bbtext-red\u00a0\u00bb]<\/p>\n
Priorit\u00e9s et initiatives<\/h2>\n
[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_class=\u00a0\u00bbwidth-container\u00a0\u00bb el_id=\u00a0\u00bbfeatures\u00a0\u00bb][vc_column el_class=\u00a0\u00bbp-0″][vc_row_inner equal_height=\u00a0\u00bbyes\u00a0\u00bb gap=\u00a0\u00bb25″][vc_column_inner el_class=\u00a0\u00bbkey-item border-bottom-gradient\u00a0\u00bb offset=\u00a0\u00bbvc_col-md-4″][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb el_class=\u00a0\u00bbtext-red px-3 pt-3″]<\/p>\n
Promotion de r\u00e8glements pratiques et r\u00e9alisables<\/h3>\n
[\/vc_column_text][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb el_class=\u00a0\u00bbpx-3″]L\u2019ACC et ses membres travaillent en \u00e9troite collaboration avec les organisations et organismes gouvernementaux, comme Environnement et Changement climatique Canada (ECCC), pour s\u2019assurer que les r\u00e8glements sur les \u00e9missions sont align\u00e9s sur les avanc\u00e9es technologiques et les r\u00e9alit\u00e9s op\u00e9rationnelles de l\u2019industrie canadienne du camionnage. Il s\u2019agit notamment de plaider en faveur d\u2019une approche progressive des nouveaux r\u00e8glements, afin de donner aux transporteurs suffisamment de temps pour s\u2019adapter et \u00e9viter les perturbations de la cha\u00eene d\u2019approvisionnement. [\/vc_column_text][\/vc_column_inner][vc_column_inner el_class=\u00a0\u00bbkey-item border-bottom-gradient\u00a0\u00bb offset=\u00a0\u00bbvc_col-md-4″][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb el_class=\u00a0\u00bbtext-red px-3 pt-3″]<\/p>\n
Harmonisation des r\u00e8glements et des infrastructures<\/h3>\n
[\/vc_column_text][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb el_class=\u00a0\u00bbpx-3″]L\u2019ACC exhorte le gouvernement \u00e0 harmoniser sa r\u00e9glementation sur les GES avec celle des \u00c9tats-Unis, en particulier avec les normes de l\u2019EPA, afin d\u2019\u00e9viter de d\u00e9savantager les exploitants de camions et les fabricants d\u2019\u00e9quipement canadiens sur le plan de la concurrence. Nous pr\u00e9conisons \u00e9galement de lever les principaux obstacles tels que la mise en place d\u2019infrastructures de recharge et de ravitaillement pour les v\u00e9hicules \u00e0 \u00e9mission z\u00e9ro.[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][vc_column_inner el_class=\u00a0\u00bbkey-item border-bottom-gradient\u00a0\u00bb offset=\u00a0\u00bbvc_col-md-4″][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb el_class=\u00a0\u00bbtext-red px-3 pt-3″]<\/p>\n
Traitement de la question de la tarification du carbone<\/h3>\n
[\/vc_column_text][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb el_class=\u00a0\u00bbpx-3″]L\u2019ACC plaide activement pour la suspension de la taxe sur le carbone<\/a> sur le carburant diesel jusqu\u2019\u00e0 ce que des solutions de rechange z\u00e9ro \u00e9mission viables soient disponibles. Nous croyons que la taxe sur le carbone actuelle ajoute des co\u00fbts inutiles pour les transporteurs sans apporter d\u2019avantages environnementaux clairs en l\u2019absence de solutions de rechange r\u00e9alisables.[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_row_inner equal_height=\u00a0\u00bbyes\u00a0\u00bb gap=\u00a0\u00bb25″][vc_column_inner el_class=\u00a0\u00bbkey-item border-bottom-gradient\u00a0\u00bb offset=\u00a0\u00bbvc_col-md-4″][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb el_class=\u00a0\u00bbtext-red px-3 pt-3″]<\/p>\n
Soutien des technologies vertes<\/h3>\n
[\/vc_column_text][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb el_class=\u00a0\u00bbpx-3″]Nous soutenons activement le d\u00e9veloppement et l\u2019adoption de technologies vertes et de moteurs fonctionnant au gaz naturel, qui permettent de r\u00e9duire de 20 \u00e0 30 % les \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre. Nous plaidons pour des politiques qui encouragent l\u2019investissement dans ces technologies et facilitent leur int\u00e9gration dans les op\u00e9rations de camionnage. Il s\u2019agit notamment de soutenir des programmes tels que le Programme des flottes de transport des marchandises \u00e9co\u00e9nerg\u00e9tiques<\/a> et de plaider en faveur d\u2019une approche \u00ab neutre sur le plan technologique \u00bb qui laisse aux transporteurs la possibilit\u00e9 de choisir les solutions les mieux adapt\u00e9es.[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_class=\u00a0\u00bbpt-5″][vc_column el_class=\u00a0\u00bbwidth-container\u00a0\u00bb][vc_row_inner][vc_column_inner offset=\u00a0\u00bbvc_col-lg-8 vc_col-md-10″][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb el_class=\u00a0\u00bbtext-red\u00a0\u00bb]<\/p>\n
Recommandations politiques<\/h2>\n
[\/vc_column_text][vc_column_text css=\u00a0\u00bb.vc_custom_1744727303833{margin-bottom: 0px !important;}\u00a0\u00bb]L\u2019ACC estime que l\u2019industrie du camionnage doit \u00eatre un partenaire cl\u00e9 dans la transition vers un secteur des transports \u00e0 z\u00e9ro \u00e9mission de carbone. Pour soutenir cette transition, l\u2019ACC exhorte le gouvernement \u00e0 mettre en \u0153uvre les mesures suivantes :<\/p>\n
\n
R\u00e9tablir le remboursement de la taxe d\u2019accise f\u00e9d\u00e9rale (TAF) pour la technologie de r\u00e9duction de la marche au ralenti des camions (TIRT).<\/li>\n
Renverser la suppression du remboursement de la taxe d\u2019accise pour le carburant consomm\u00e9 par les unit\u00e9s de prise de force (PTO).<\/li>\n
Mettre en \u0153uvre une exon\u00e9ration fiscale pour les technologies permettant d\u2019\u00e9conomiser du carburant.<\/li>\n
Mieux soutenir les essais sans risque des technologies vertes et autres technologies \u00e9mergentes.<\/li>\n
Suspendre la taxe sur le carbone sur le diesel pendant au moins quatre ans.<\/li>\n<\/ul>\n
[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_class=\u00a0\u00bbpt-5″][vc_column el_class=\u00a0\u00bbwidth-container\u00a0\u00bb][vc_row_inner][vc_column_inner offset=\u00a0\u00bbvc_col-lg-8 vc_col-md-10″][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb el_class=\u00a0\u00bbtext-red\u00a0\u00bb]<\/p>\n
Impact de l\u2019industrie<\/h2>\n
[\/vc_column_text][vc_column_text css=\u00a0\u00bb.vc_custom_1739290046811{margin-bottom: 0px !important;}\u00a0\u00bb]L\u2019industrie canadienne du camionnage a fait des progr\u00e8s consid\u00e9rables dans la r\u00e9duction de son impact sur l\u2019environnement.<\/p>\n
\n
Depuis 2010, les moteurs de camions ont pratiquement \u00e9limin\u00e9 les particules et les \u00e9missions d\u2019oxydes d\u2019azote \u00e0 l\u2019origine du smog.<\/li>\n
La teneur en soufre du carburant diesel routier a consid\u00e9rablement diminu\u00e9 pour atteindre seulement 15 parties par million.<\/li>\n
L\u2019industrie a fait des progr\u00e8s dans l\u2019am\u00e9lioration du rendement du carburant gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019adoption de technologies a\u00e9rodynamiques, de pneus \u00e0 faible r\u00e9sistance au roulement et d\u2019autres mesures d\u2019\u00e9conomie de carburant.<\/li>\n<\/ul>\n
[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_class=\u00a0\u00bbpy-5″][vc_column el_class=\u00a0\u00bbwidth-container\u00a0\u00bb][vc_row_inner][vc_column_inner offset=\u00a0\u00bbvc_col-lg-8 vc_col-md-10″][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb el_class=\u00a0\u00bbtext-red\u00a0\u00bb]<\/p>\n
Perspectives<\/h2>\n
[\/vc_column_text][vc_column_text css=\u00a0\u00bb.vc_custom_1739290243981{margin-bottom: 0px !important;}\u00a0\u00bb]L\u2019ACC s\u2019engage \u00e0 travailler en collaboration avec le gouvernement et les intervenants de l\u2019industrie afin de fa\u00e7onner un avenir durable pour l\u2019industrie canadienne du camionnage.<\/p>\n
\n
L\u2019ACC continue de plaider en faveur d\u2019une approche prudente et \u00e9quilibr\u00e9e de la mise en \u0153uvre des nouveaux r\u00e8glements environnementaux. Nous croyons que les r\u00e8glements devraient \u00eatre r\u00e9alisables sur les plans technologique et op\u00e9rationnel, et que la transition vers des v\u00e9hicules \u00e0 z\u00e9ro \u00e9mission devrait \u00eatre graduelle et collaborative.<\/li>\n
L\u2019ACC travaille activement avec les parcs et les fournisseurs canadiens pour documenter leurs exp\u00e9riences r\u00e9elles avec diverses technologies de r\u00e9duction des \u00e9missions. Il s\u2019agit notamment de recueillir des donn\u00e9es sur les performances op\u00e9rationnelles et technologiques de ces efforts, de cerner les d\u00e9fis et les possibilit\u00e9s et de donner un aper\u00e7u des infrastructures et du soutien n\u00e9cessaires. En partageant ces exp\u00e9riences, nous voulons nous assurer que les futures r\u00e9glementations et politiques sont fond\u00e9es sur les r\u00e9alit\u00e9s de l\u2019industrie canadienne du camionnage.<\/li>\n
L\u2019ACC collabore avec Pollution Probe<\/a>, un groupe environnemental \u00e0 but non lucratif poss\u00e9dant une exp\u00e9rience consid\u00e9rable dans le secteur des camions lourds et des technologies de r\u00e9duction des \u00e9missions, afin d\u2019\u00e9laborer un livre blanc d\u00e9taill\u00e9 sur la d\u00e9carbonisation<\/a> au sein de l\u2019industrie du camionnage. Ce livre blanc approfondira les r\u00e9alit\u00e9s de la d\u00e9carbonisation, explorera les d\u00e9fis et les possibilit\u00e9s associ\u00e9s \u00e0 la transition vers des v\u00e9hicules \u00e0 z\u00e9ro \u00e9mission, et d\u00e9terminera les voies potentielles \u00e0 suivre par l\u2019industrie pour atteindre ses objectifs environnementaux.<\/li>\n<\/ul>\n
Nous encourageons tous les intervenants \u00e0 nous rejoindre dans ce parcours vers un avenir plus propre et plus durable pour l\u2019industrie canadienne du camionnage.[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_class=\u00a0\u00bbbackground-red\u00a0\u00bb][vc_column el_class=\u00a0\u00bbpy-5 py-lg-6 width-container\u00a0\u00bb][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb el_class=\u00a0\u00bbtext-white\u00a0\u00bb]<\/p>\n
Derni\u00e8res nouvelles au sujet de la durabilit\u00e9 et du rendement du carburant au sein de l\u2019industrie du camionnage<\/h2>\n
[\/vc_column_text][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb][\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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