{"id":6915,"date":"2025-01-06T14:33:02","date_gmt":"2025-01-06T14:33:02","guid":{"rendered":"https:\/\/cantruck.ca\/?page_id=6915"},"modified":"2025-04-29T16:23:59","modified_gmt":"2025-04-29T16:23:59","slug":"resilience-de-la-main-doeuvre","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/cantruck.ca\/fr\/plaidoyer\/resilience-de-la-main-doeuvre\/","title":{"rendered":"R\u00e9silience de la main-d\u2019\u0153uvre"},"content":{"rendered":"

[vc_row el_class=\u00a0\u00bbpt-5 width-container\u00a0\u00bb el_id=\u00a0\u00bbhero\u00a0\u00bb][vc_column][vc_row_inner][vc_column_inner el_class=\u00a0\u00bbborder-bottom-gradient\u00a0\u00bb offset=\u00a0\u00bbvc_col-md-8″ el_id=\u00a0\u00bbhero-inner\u00a0\u00bb][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb el_class=\u00a0\u00bbtext-gradient\u00a0\u00bb]<\/p>\n

R\u00e9silience de la main-d\u2019\u0153uvre<\/h1>\n

[\/vc_column_text][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb]<\/p>\n

Cr\u00e9er une main-d\u2019\u0153uvre solide dans le secteur du camionnage<\/h2>\n

[\/vc_column_text][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb el_class=\u00a0\u00bbtext-large\u00a0\u00bb]Une main-d\u2019\u0153uvre qualifi\u00e9e est essentielle \u00e0 l\u2019avenir de l\u2019industrie canadienne du camionnage et \u00e0 la sant\u00e9 de notre \u00e9conomie. L\u2019ACC pr\u00e9conise des solutions pour rem\u00e9dier \u00e0 la p\u00e9nurie de conducteurs et faire en sorte que l\u2019industrie dispose des talents dont elle a besoin pour prosp\u00e9rer.<\/strong>[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row][vc_row css=\u00a0\u00bb.vc_custom_1737742359826{background: #f0f0f0 url(https:\/\/cantruck.ca\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/LabourResilience_Masthead_Desktop.jpg?id=6487) !important;background-position: center !important;background-repeat: no-repeat !important;background-size: cover !important;}\u00a0\u00bb el_id=\u00a0\u00bbcta-banner\u00a0\u00bb][vc_column][vc_empty_space height=\u00a0\u00bb400px\u00a0\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_class=\u00a0\u00bbpt-5 width-container\u00a0\u00bb][vc_column][vc_row_inner][vc_column_inner offset=\u00a0\u00bbvc_col-lg-8 vc_col-md-10″][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb el_class=\u00a0\u00bbtext-red\u00a0\u00bb]<\/p>\n

Le d\u00e9fi de la p\u00e9nurie de main-d\u2019\u0153uvre<\/h2>\n

[\/vc_column_text][vc_column_text css=\u00a0\u00bb.vc_custom_1739289395869{margin-bottom: 0px !important;}\u00a0\u00bb]L\u2019industrie canadienne du camionnage fait face \u00e0 une grave p\u00e9nurie de conducteurs qualifi\u00e9s, ce qui menace l\u2019efficacit\u00e9 du d\u00e9placement des marchandises et la sant\u00e9 future de notre \u00e9conomie. Trucking HR Canada pr\u00e9voit que d\u2019ici 2030, l\u2019industrie pourrait \u00eatre confront\u00e9e \u00e0 40 400 postes vacants. Cette p\u00e9nurie est un d\u00e9fi complexe auquel contribuent divers facteurs.[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_class=\u00a0\u00bbpt-5 width-container\u00a0\u00bb][vc_column][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb el_class=\u00a0\u00bbtext-red\u00a0\u00bb]<\/p>\n

Causes fondamentales de la p\u00e9nurie<\/h2>\n

[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row gap=\u00a0\u00bb25″ el_class=\u00a0\u00bbpb-5 width-container\u00a0\u00bb el_id=\u00a0\u00bbfeatures\u00a0\u00bb][vc_column offset=\u00a0\u00bbvc_col-md-8″ el_class=\u00a0\u00bbp-0″][vc_row_inner equal_height=\u00a0\u00bbyes\u00a0\u00bb gap=\u00a0\u00bb25″][vc_column_inner el_class=\u00a0\u00bbkey-item border-bottom-gradient\u00a0\u00bb offset=\u00a0\u00bbvc_col-md-6″][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb el_class=\u00a0\u00bbtext-red px-3 pt-3″]<\/p>\n

Vieillissement de la population active<\/h3>\n

[\/vc_column_text][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb el_class=\u00a0\u00bbpx-3″]L\u2019\u00e2ge moyen des camionneurs augmente, et de nombreux conducteurs exp\u00e9riment\u00e9s approchent de la retraite. En outre, les perceptions n\u00e9gatives concernant les longues heures de travail, le temps pass\u00e9 loin de la maison et le manque d\u2019\u00e9quilibre entre vie professionnelle et vie priv\u00e9e peuvent dissuader les jeunes g\u00e9n\u00e9rations de poursuivre une carri\u00e8re dans le secteur du camionnage.[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][vc_column_inner el_class=\u00a0\u00bbkey-item border-bottom-gradient\u00a0\u00bb offset=\u00a0\u00bbvc_col-md-6″][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb el_class=\u00a0\u00bbtext-red px-3 pt-3″]<\/p>\n

Co\u00fbts d\u2019assurance<\/h3>\n

[\/vc_column_text][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb el_class=\u00a0\u00bbpx-3″]L\u2019industrie du camionnage subit une augmentation des co\u00fbts d\u2019assurance, ce qui peut constituer un obstacle important pour les nouveaux et jeunes conducteurs. Cette situation s\u2019explique en partie par la difficult\u00e9 d\u2019\u00e9valuer avec pr\u00e9cision les risques auxquels s\u2019exposent ces conducteurs, notamment en raison des incoh\u00e9rences dans les normes de formation et de d\u00e9livrance du permis de conduire. [\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_row_inner equal_height=\u00a0\u00bbyes\u00a0\u00bb gap=\u00a0\u00bb25″][vc_column_inner el_class=\u00a0\u00bbkey-item border-bottom-gradient\u00a0\u00bb offset=\u00a0\u00bbvc_col-md-6″][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb el_class=\u00a0\u00bbtext-red px-3 pt-3″]<\/p>\n

TFW Programs<\/h3>\n

[\/vc_column_text][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb el_class=\u00a0\u00bbpx-3″]Bien que les Programmes des travailleurs \u00e9trangers temporaires (PTET) peuvent contribuer \u00e0 att\u00e9nuer la p\u00e9nurie, leur mise en \u0153uvre et la garantie d\u2019un traitement \u00e9quitable des travailleurs \u00e9trangers posent des d\u00e9fis.[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][vc_column_inner el_class=\u00a0\u00bbborder-bottom-gradient key-item\u00a0\u00bb offset=\u00a0\u00bbvc_col-md-6″][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb el_class=\u00a0\u00bbtext-red px-3 pt-3″]<\/p>\n

Concurrence d\u00e9loyale<\/h3>\n

[\/vc_column_text][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb el_class=\u00a0\u00bbpx-3″]Les failles dans la l\u00e9gislation et la r\u00e9glementation permettent \u00e0 certains transporteurs de sous-coter le march\u00e9 en r\u00e9percutant les co\u00fbts sur les conducteurs, ce qui nuit \u00e0 la r\u00e9putation de l\u2019industrie et permet plus difficilement d\u2019attirer de nouveaux talents.[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][vc_column offset=\u00a0\u00bbvc_col-md-4″ el_class=\u00a0\u00bbborder-bottom-gradient key-item\u00a0\u00bb][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb el_class=\u00a0\u00bbtext-red px-3 pt-3″]<\/p>\n

D\u00e9livrance de permis et formation<\/h3>\n

[\/vc_column_text][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb el_class=\u00a0\u00bbpx-3″]L\u2019un des principaux obstacles \u00e0 l\u2019embauche de conducteurs qualifi\u00e9s est li\u00e9 aux politiques et aux pratiques de d\u00e9livrance de permis, qui concernent principalement la mise en \u0153uvre des programmes de formation des d\u00e9butants, lesquels varient d\u2019une province \u00e0 l\u2019autre au Canada. L\u2019expansion rapide des \u00e9coles de formation, aliment\u00e9e par les subventions gouvernementales, a entra\u00een\u00e9 des incoh\u00e9rences dans la qualit\u00e9 de la formation. Ce manque d\u2019uniformit\u00e9, conjugu\u00e9 aux difficult\u00e9s rencontr\u00e9es par les petits transporteurs pour proposer des programmes complets d\u2019int\u00e9gration et d\u2019accompagnement, pose des probl\u00e8mes aux nouveaux conducteurs qui entrent sur le march\u00e9 du travail.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_class=\u00a0\u00bbpt-5 width-container\u00a0\u00bb][vc_column][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb el_class=\u00a0\u00bbtext-red\u00a0\u00bb]<\/p>\n

Ce que nous faisons<\/h2>\n

[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_class=\u00a0\u00bbbackground-light-grey\u00a0\u00bb][vc_column][vc_single_image image=\u00a0\u00bb6489″ img_size=\u00a0\u00bbfull\u00a0\u00bb alignment=\u00a0\u00bbright\u00a0\u00bb css=\u00a0\u00bb.vc_custom_1737389205437{margin-bottom: 0px !important;}\u00a0\u00bb el_class=\u00a0\u00bbbox-image-right\u00a0\u00bb][vc_row_inner el_class=\u00a0\u00bbwidth-container\u00a0\u00bb][vc_column_inner el_class=\u00a0\u00bbpr-lg-5 py-5″ offset=\u00a0\u00bbvc_col-md-6″][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb el_class=\u00a0\u00bbtext-red\u00a0\u00bb]<\/p>\n

Plaidoyer<\/h3>\n

[\/vc_column_text][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb]Nous faisons activement pression sur le gouvernement pour qu\u2019il adopte des politiques favorisant le recrutement et le maintien en fonction des conducteurs.<\/strong>[\/vc_column_text][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb]Il s\u2019agit notamment d\u2019am\u00e9liorer les normes de formation, de rationaliser les proc\u00e9dures de d\u00e9livrance de permis et de mettre en place des programmes visant \u00e0 attirer les groupes sous-repr\u00e9sent\u00e9s dans l\u2019industrie. Nous plaidons pour une modification du Programme des travailleurs \u00e9trangers temporaires afin de rem\u00e9dier aux p\u00e9nuries de main-d\u2019\u0153uvre et nous insistons pour que soit renforc\u00e9e l\u2019application de la loi contre le mod\u00e8le \u00ab Chauffeur Inc. \u00bb. Nous soutenons \u00e9galement les initiatives visant \u00e0 am\u00e9liorer les normes de formation des conducteurs et \u00e0 \u00e9tendre les programmes d\u2019apprentissage, afin de faciliter l\u2019entr\u00e9e des nouveaux conducteurs dans l\u2019industrie et de leur permettre d\u2019acqu\u00e9rir les comp\u00e9tences n\u00e9cessaires.[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_class=\u00a0\u00bbbackground-light-grey\u00a0\u00bb][vc_column][vc_single_image image=\u00a0\u00bb6490″ img_size=\u00a0\u00bbfull\u00a0\u00bb css=\u00a0\u00bb.vc_custom_1737389237752{margin-bottom: 0px !important;}\u00a0\u00bb el_class=\u00a0\u00bbbox-image-left\u00a0\u00bb][vc_row_inner el_class=\u00a0\u00bbwidth-container\u00a0\u00bb][vc_column_inner el_class=\u00a0\u00bbpl-lg-5 py-5″ offset=\u00a0\u00bbvc_col-md-offset-6 vc_col-md-6″][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb el_class=\u00a0\u00bbtext-red\u00a0\u00bb]<\/p>\n

Collaboration<\/h3>\n

[\/vc_column_text][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb]Nous travaillons en \u00e9troite collaboration avec les intervenants de l\u2019industrie, les \u00e9tablissements de formation et les organismes gouvernementaux pour cr\u00e9er et mettre en \u0153uvre des solutions qui abordent les causes fondamentales de la p\u00e9nurie de conducteurs.<\/strong>[\/vc_column_text][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb]Nous collaborons avec Trucking HR Canada (THRC) sur la recherche, la collecte de donn\u00e9es et les initiatives visant \u00e0 promouvoir les carri\u00e8res dans le secteur du camionnage. Nous travaillons \u00e9galement avec des organisations telles que la Fondation de recherches sur les blessures de la route (FRBR) pour mener des recherches et \u00e9laborer des solutions fond\u00e9es sur des donn\u00e9es probantes afin d\u2019am\u00e9liorer la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re et de relever les d\u00e9fis en mati\u00e8re de main-d\u2019\u0153uvre dans l\u2019industrie du camionnage.[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_class=\u00a0\u00bbbackground-light-grey\u00a0\u00bb][vc_column][vc_single_image image=\u00a0\u00bb6491″ img_size=\u00a0\u00bbfull\u00a0\u00bb alignment=\u00a0\u00bbright\u00a0\u00bb css=\u00a0\u00bb.vc_custom_1737389252490{margin-bottom: 0px !important;}\u00a0\u00bb el_class=\u00a0\u00bbbox-image-right\u00a0\u00bb][vc_row_inner el_class=\u00a0\u00bbwidth-container\u00a0\u00bb][vc_column_inner el_class=\u00a0\u00bbpr-lg-5 py-5″ offset=\u00a0\u00bbvc_col-md-6″][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb el_class=\u00a0\u00bbtext-red\u00a0\u00bb]<\/p>\n

Promotion<\/h3>\n

[\/vc_column_text][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb]Nous sommes d\u00e9termin\u00e9s \u00e0 promouvoir les avantages et les possibilit\u00e9s de carri\u00e8re dans le secteur du camionnage aupr\u00e8s d\u2019une nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de travailleurs.<\/strong>[\/vc_column_text][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb]Nous menons des campagnes de sensibilisation comme ChoisirLeCamionnage.ca<\/a> pour promouvoir les avantages et les possibilit\u00e9s des carri\u00e8res dans le secteur du camionnage aupr\u00e8s de la prochaine g\u00e9n\u00e9ration de travailleurs, en les encourageant \u00e0 s\u2019inscrire pour recevoir des mises \u00e0 jour sur les r\u00f4les et les possibilit\u00e9s dans leur r\u00e9gion. Nous utilisons \u00e9galement les m\u00e9dias sociaux et d\u2019autres plateformes num\u00e9riques pour promouvoir des histoires positives sur les carri\u00e8res dans le secteur du camionnage et entrer en contact avec des candidats potentiels.[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_class=\u00a0\u00bbbackground-red text-white\u00a0\u00bb][vc_column el_class=\u00a0\u00bbpy-5 py-lg-6 width-container text-center\u00a0\u00bb][vc_row_inner][vc_column_inner offset=\u00a0\u00bbvc_col-lg-offset-2 vc_col-lg-8 vc_col-md-offset-1 vc_col-md-10″][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb]<\/p>\n

Passez \u00e0 l\u2019action pour une industrie du camionnage plus forte<\/h2>\n

[\/vc_column_text][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb]Pr\u00eat \u00e0 faire bouger les choses? Explorez les campagnes de plaidoyer de l\u2019ACC et d\u00e9couvrez comment vous pouvez participer \u00e0 l\u2019\u00e9laboration de l\u2019avenir du camionnage au Canada.[\/vc_column_text]\r\n Passer \u00e0 l\u2019action <\/a>[\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

[vc_row el_class=\u00a0\u00bbpt-5 width-container\u00a0\u00bb el_id=\u00a0\u00bbhero\u00a0\u00bb][vc_column][vc_row_inner][vc_column_inner el_class=\u00a0\u00bbborder-bottom-gradient\u00a0\u00bb offset=\u00a0\u00bbvc_col-md-8″ el_id=\u00a0\u00bbhero-inner\u00a0\u00bb][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb el_class=\u00a0\u00bbtext-gradient\u00a0\u00bb] R\u00e9silience de la main-d\u2019\u0153uvre [\/vc_column_text][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb] Cr\u00e9er une main-d\u2019\u0153uvre solide dans le secteur du camionnage [\/vc_column_text][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb el_class=\u00a0\u00bbtext-large\u00a0\u00bb]Une main-d\u2019\u0153uvre qualifi\u00e9e est…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":6891,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"site-sidebar-layout":"no-sidebar","site-content-layout":"plain-container","ast-site-content-layout":"full-width-container","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"disabled","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"disabled","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"default","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"set","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"class_list":["post-6915","page","type-page","status-publish","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cantruck.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/6915","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cantruck.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/cantruck.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cantruck.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cantruck.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6915"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/cantruck.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/6915\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8797,"href":"https:\/\/cantruck.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/6915\/revisions\/8797"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cantruck.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/6891"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cantruck.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6915"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}